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Description:
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Carrozzeria disegnata da alcuni compagni del corso di Disegno Industriale (Studio PENTA: Trassinelli,Mazzoni Delle Stelle,Valboni, Fagnini, Bernardi), i quali curarono la realizzazione dello stampo in gesso.
L’auto da corsa venne denominata FRABAT dalle iniziali di Franco Battista., il quale progettò e realizzò tutta la meccanica nella propria officina di riparazioni auto a Firenze .
Al Salone di Torino del 1967 nella sezione "mostra vetture da competizione" viene presentato l'autotelaio e un modellino in gesso scala 1/5.
Nel settembre 1969, Battista espone a Monza alla "Mostra macchine sportive, 5° Festival dell'Autodromo" l'autovettura in versione definitiva e firma la linea della carrozzeria "Studio Penta".
Gareggia a Imola e al Circuito del Mugello.
Attualmente l'auto fa parte della collezione privata della Famiglia Moraldi.
Bibliografia : "Sport e Prototipi Italiani" Alberto Rastrelli, pag. 241-242
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